Härliga tider de svenska vägarna i sommar

Om du har problem med att välja vad du ska göra i sommar och var i vårt vackra land du ska spendera din semester, kan det vara värt att fundera över en bilburen semester där du helt enkelt åker runt mellan olika orter och upplever så mycket som möjligt. Den svenska sommaren består av fantastiska grillningar, dunkande festivaler, nattliga bad och däremellan krocket, kub, sol, jordgubbar och lata dagar med radions sorl i bakgrunden. Njut av den svenska sommaren med bilen som bas, och låt upplevelserna och möjligheterna styra vart du beger dig just idag.

Körkort behövs såklart

För att kunna vara en god medtrafikant och bidra till god stämning på vägarna behöver du ha ett giltigt körkort och vara uppdaterad om trafikregler och vett och etikett i trafiken. Du som inte redan har ett körkort kan snabbt och enkelt ta körkort via en auktoriserad trafikskola, som hjälper dig med både teoretiska och praktiska delen av körkortet. Ett körkort för bil och MC betyder frihet och möjlighet att själv bestämma var du spenderar dagen och natten, och vart du sedan styr kosan imorgon. Här kan du läsa mer om vad som gäller.

Hitta alla pärlor

Att upptäcka Sverige via bil eller motorcykel är ett spännande sätt att se vårt avlånga land, och med bil tar du dig lätt till de olika sommarpärlorna Halmstad, Båstad, Torekov och Österlen. Du kan också passa på att besöka storstäderna Stockholm, Göteborg eller Malmö när du ändå är på väg, och varför inte ta en avstickare och hälsa på den där gamla vännen som det var alldeles för länge sedan du såg? Med en bil är du fri att ta dagen som den kommer, och med ett tält i bakluckan kan du lätt slå läger på någon trevlig camping innan du fortsätter äventyret dagen efter.

Njut av den svenska sommaren via bil eller MC du också!

Fotografera bilar på bästa sätt

Det kan tyckas lätt och okomplicerat att fotografera bilar eftersom de står stilla och inte rör på sig på samma sätt som en skidåkare, ett barn eller en fågel. Men att fotografera en bil har sina egna möjligheter och problem, och som alltid handlar det i slutändan ofta om vilken kamera man har.

När det kommer till att fotografera bilar för försäljning, uppvisning eller för försäkringssyfte gäller det att veta vilka vinklar och vilket ljus som är mest fördelaktigt, samt vilka delar av bilen som är av intresse och bör zoomas in eller fokuseras på. När du väljer kamera för att fotografera bilar bör du välja en kamera med bra zoom-funktion och som klarar av att ta snygga bilder i olika typer av ljus.

När det kommer till att fotografera bilar för försäljning eller uppvisning bör du tänka på att låta bilen stå i fokus och gärna undvika att ha med människor eller onödiga föremål i bild. Satsa på en bra kamera, gärna en systemkamera för att få de bästa förutsättningarna till en snygg bild. Fundera på var du vill fotografera bilen: utomhus, och i så fall var? På en landsväg eller kanske parkerad utanför en stilren byggnad? Undvik helst dock att fotografera bilen i ett trångt garage, oavsett syfte med fotograferingen. Du ska som fotograf helst kunna röra dig runt bilen utan problem, och gärna också ta bilder med några meters avstånd.

Du kan också välja att fotografera din bil med en kompaktkamera, och kanske låta den stå på ett stativ. Med hjälp av tillbehör och accessoarer som just stativ, selfie-sticks och kamerafodral skapar du de bästa förutsättningarna för en bra fotografering och en kamera som håller länge.

Du kan naturligtvis också fotografera din bil med din smartphone. Många moderna mobiler har idag riktigt bra kameror som klarar av att hantera olika typer av ljus och väderlek, och som utan problem kan zooma in och ut, samt fokusera på olika detaljer i bilden. Det finns många moderna smartphones med förstklassiga kameror som till exempel Samsung, iPhone och uppstickaren Huawei.

Ökat intresse för veteranlastbilar

Allt fler sysslar med veteranlastbilar idag, och det blir också ett allt vanligare intresse hos många som redan tidigare har ett motorintresse.

gammal militärambulans

Det finns idag många lastbilsklubbar runt om i Sverige som inriktar sig på veteranlastbilar och en av dem är Östergötlands Veteranlastbilsklubb. Genom att vara medlem i en klubb som är för veteranlastbilar kan du träffa likasinnade som har ett lika stort och genuint intresse som du har. Det är inte ens ett krav att äga en egen lastbil, utan alla är välkomna. Det som förenar är intresset för gamla fordon som man både kan tävla med och visa upp.

Veteranlastbilsrallyn

Om du ändå äger en veteranlastbil, så kan du också delta i en tävling som kallas för Pärlrallyt. Detta är en mycket populär tävling och faktiskt Sveriges största rally för tunga veteranlastbilar och bussar. En ideell förening har drivit denna tävling sedan år 2000. Lastbilsrally lockar många, både förare och åskådare och det är en upplevelse att vara med om ett sådant. Om du är intresserad av att att medverka i denna tävling, så rekommenderas du att mjukstarta med en rejält begagnad lastbil innan du tar intresset vidare.

DAF Sweden är en tillverkare vars varumärke brukar synas flitigt i dessa sammanhang, både vad gäller nyare och äldre modeller. Många lastbilar från DAF är representerade i just Pärlrallyt. En annan känd tävling där lastbilar från DAF förekommer är Dakarrallyt. En sådan lastbil har faktiskt vunnit den tävlingen en gång. Dakarrallyt är en tävling som är under två veckors tid och det är inte alla som lyckas ta sig i mål! Från början kördes denna tävling mellan Paris i Frankrike och Dakar i Senegal, men efter oroligheter i Afrika så har man nu flyttat denna tävling till Sydamerika.

Kända svenska motortävlingar

Sverige har alltid varit ett land där motorsporten varit väl utbredd. Runt om i landet arrangeras också många olika tävlingar. Här tar vi en titta på ett par av de mest kända motortävlingarna i Sverige.

trasig racingbil dras av traktor

Svenska rallyt

Svenska rallyt, eller Rally Sweden som tävlingens officiella namn är sedan några år tillbaka, är Sveriges tveklöst största motortävling. Svenska rallyt, som äger rum i början av februari varje år, lockar hela världseliten i rally och har körts i sin nuvarande form sedan år 1965.

Tävlingen som körs runtom i de värmländska skogarna på små skogsvägar är känd för sitt tuffa väglag, vilket inte minst syns i resultatlistan då Svenska rallyt genom åren nästan uteslutande vunnits av svenska och under de senaste åren finska förare.

Novemberkåsan

Den mest mytomspunna av alla svenska motortävlingar torde vara endurotävlingen Novemberkåsan. Tävlingen har körts ända sedan år 1915, vilket gör den till Sveriges äldsta kända tävling i motorsammanhang.

Novemberkåsan är känd för att vara mycket tuff och svårkörd, inte bara för att banan ofta består av svåra och trånga passager ute i skog och mark utan även det faktum att två tredjedelar av tävlingen körs i mörker.

Börja meka

Efter flera år med bilintresse är det vanligt att man går över till att meka med bilar. Man vill lära sig hur de fungerar och drömmen för många är nog att restaurera upp en gamla veteranbil. Men för den skullen behöver man inte vara intresserad av att jobba med bilar så hur börjar man meka?

Böcker

Det låter kanske inte så roligt men en viktig del är att läsa på om bilar faktiskt fungerar och lära sig vilka delar som man kan byta själv och leka med hemma och vilka saker som det är bättre att bilverkstaden ska ta hand om.

Köp gärna hem en handbok som är skriven specifikt för din bilmodell. Däri kan du lära dig om motorn som du planerar på att meka med.

Fråga experterna

När du väl börjat lära dig lite grann om bilmotorer och bildelar så kan man stöta på frågor som är lite svårare att slå upp i en handbok. Då ska man ringa en expert och fråga. Det finns inga dumma frågor och det är faktiskt det bästa sättet att lära sig på. Om man är fundersam på vilka bildelar man behöver och inte kan man ringa till företag som tillhandahåller bildelar. Mekster.se har utmärkt kundservice och är inriktad på att sälja rätt bildelar till rätt bilmodell. Har man istället lite historiska frågor om ett bilmärke eller bilmodell så är det bättre att ringa någon historiker som är inriktad på motorfordon. De kanske inte kan ge svar direkt men kan hänvisa dig till bra litteratur.

Börja meka!

Den allra bästa inlärningen får man genom att börja meka. Studera bilen och litteraturen, men fastna inte där. Så fort du kan grunderna är det dags att lära sig genom att göra. Ta ut motorn och skruva isär delarna. Rengör, undersök vad som är trasigt och köp in nya delar. Därefter är det dags att skruva ihop allting igen. Inte det lättaste, men det är ju halva nöjet att lista ut om man har gjort rätt eller inte!

Se Formel 1 på klassisk mark

Den 7 september körs en deltävling i Formel 1 i Italien på den legendariska Monzabanan strax norr om Milano. Det är deltävling nummer 13 av 19 tävlingar som körs i VM i Formel 1 och det är Italiens Grand Prix det rör sig om.

För två år sedan vann en av årets favoriter, Lewis Hamilton, medan han förra året fick bli utan medaljplats. Monzabanan är den bana i världen som har hyst flest Grand Prix-tävlingar. Man startade med sådana redan 1947 vilket förklarar banans arkitektur. Monza är en höghastighetsbana med få kurvor i originalutförandet. Bilarna på fyrtiotalet var inte så snabba så rakorna behövdes för att få upp farten. Med tiden behövde banan alltså byggas om.

Monza

Se Grand Prix på plats

Monzabanan är väl värd ett besök och då gärna i samband med Grand Prix i Formel 1. Det är enkelt att ordna en resa dit, vill man inte boka allt själv så kan man köpa ett färdigt paket med biljetter till tävlingen, flyg och hotell från ett företag som anordnar sportresor. Ett sådant företag är Go Sport Travel och på deras webbsida hittar du resor till bland annat just Monza.

Fort och farligt

Med de långa rakorna så har Monzabanan drabbats av några olyckor. Den svenske föraren Ronnie Pettersson blev påkörd bakifrån, kraschade och dog efter några timmar av emboli, en typ av blodpropp. Ronnie Pettersson hade före det vunnit tävlingen Italiens GP tre gånger.

Hastighetsrekordet slogs på banan 2003 varför man byggde om den och anlade tre chikaner för att få ner farten. En chikan består av två på varandra följande kurvor vilket tvingar fram inbromsningar. Banrekordet från år 2000 är på 1 minut och 21 sekunder för den 6 300 meter långa banan. Då går det fort.

Volkswagen Scirocco

Volkswagen Scirocco är en sportmodell (coupe) som producerats av den tyska biltillverkaren Volkswagen. Bilen har genomgått två stora förändringar under utvecklingsarbetet mellan 1974 och 1992 och lanserats flera gånger. En tredje stor lansering gjordes så sent som augusti 2008 och nyligen släpptes en helt nystylad modell – ”Can’t stop the Roc”!

Scirocco

Namnet

Volkswagen Scirocco delar sitt namn med den vinden “Sirocco”. Volkswagen refererar till konceptet väldigt ofta i sin marknadsföring av bilen. Som ett exempel kan man i en annons från 1975 läsa “Scirocco. En het nu bil från volkswagen. Lika snabb och kraftfull som ökenvinden den är uppkallad efter”. I en tryckt broschyr från Volkswagen vars syfte är att marknadsföra den andra generationens Scirocco kan man även läsa “Uppkallad efter en karg ökenvind, den framhjulsdrivna och transverserade motorn gör att Sciroccon har perfekt väghållning under alla förhållanden“.

Första generationen

Volkswagen började arbeta på bilen under det tidiga 70-talet som en ersättning för den åldrande Karmann Ghia coupe och tilldelade den namnet “Typ 53” internt. Det var plattformen för Golf och Jetta som låg bakom den nya Sciroccon, även om i stort sett alla delar var omdesignade för att kunna skapa en mer sportig bil. Bilen fick även ett helt nytt sportigt utseende till förmån för alla sportbilsfantaster som skulle kunna tänka sig att köpa dena läckra sportpärla.

Andra generationen (1981-1992)

En tung omarbetning “Typ 2” började säljas år 1981, även om den förblev på A1 plattformen. Den andra generationens Scirocco monterades fortfarande för Volkswagens räkning av Karmann of Osnabrück (i samma fabrik som den första generationens scirocco). Den visades upp för första gången inför världens ögon på Geneva Salon i mars år 1981. Designad av Volkswagens egna designteam kunde den nya bilen husera mer utrymme både fram och även bak i bilen , bagageutrymmet var första gången rymligt. Det var sammantaget en unik samansättning av designers och utvecklare som gjorde den andra generationens Scirocco möjlig.

Det allra senaste

Den allra senaste modellen har smygvisats på bilutställningar i USA. Scirocco 2015-modell försöker ånyo behålla intresset kring sin”3-dörrars-modell”. I övrigt är bilen ett litet ansiktslyft från forntida dagar då den förra designchefen Murat Günak verkade. Över 200 000 exemplar av den nya generationen Scirocco-bilar har sålts sedan 2008 – förhoppningsvis kommer försäljning fortsätta öka.

Formel 1 2014

Efter 11 körda lopp i Formel 1 leder Nico Rosberg med 11 poäng över stallkamraten Lewis Hamilton. Hur det än går, vilken av dessa herrar som än vinner förar-VM, kommer Mercedes att vinna konstruktörs-VM. Det är knappast troligt att något annat stall som kan komma i närheten av vad stall Mercedes har presterat under 2014. Det är däremot en öppen fråga vem som vinner förar-VM.

Formel 1

Hamilton har tappat

Tidigare under säsongen ledde Lewis Hamilton över Nico Rosberg som låg en bra bit efter Hamilton sedan han vunnit fyra race i rad i Malaysia, Bahrain, Kina och Spanien. Efter de racen har Hamilton fått se sig frånåkt av både Rosberg och Daniel Ricciardo, som ligger på tredje plats i förar-VM. Ricciardo kör för Red Bull Racing-Renault vilket skulle kunna vara en fördel då det är Renault som har konstruerat den nya V6-motor som alla använder i årets upplaga av F1. Ricciardo har dock många poäng att ta för att hinna ifatt ledarduon från stall Mercedes, trots en vinst i Ungerns GP.

Trean är mer lättippad

Det omöjliga i att ta in 30 poäng till Rosberg och Hamilton speglas även av oddsen för Ricciardo på olika spelsajter. Många sajter ger väldigt höga odds för Ricciardo som vinnare. Det är nästan lika långt från Ricciardo till fyran Fernando Alonso så det är nog ingen överdrift att redan nu tro på att Ricciardo är en säker trea i förar-VM.

Två jämnstarka och jämngamla förare

Både Hamilton och Rosberg är födda 1985 så de har flera år på sig att ligga kvar på topp och kanske bli ännu bättre. Båda är flyttfåglar på så sätt att Hamilton har sitt ursprung på Grenada i Västindien men bor i England. Nico Rosberg stammar från finska föräldrar men bor i Tyskland och är tysk medborgare. Nicos pappa, Keke Rosberg är även han en F1-förare även om han nu har pensionerat sig från tävlingsbanan. Keke Rosberg har tidigare vunnit förar-VM i F1.

Tvätta bilen

Visst känns det härligt att köra en nytvättad bil? Men hur bör man egentligen gå tillväga för att rengöra den?

Motormännen har publicerat en snabbkurs i hur man tvättar en bil i nio steg. Allt material du behöver för bilrengöringsstegen nedan hittar du hos Mekanika.

Tvätta bilen

Interiören

För att rengöra bilens interiör behöver du följande material: dammsugare, microfiberduk, fönsterputs, tandborste, handtvål, kemikalier för bilklädsel. För att göra ren bilklädseln räcker dammsugaren långt. Instrumentbrädan och plasten gör du ren med vatten och microfiberduk.

Glasrutor

Att ha rena glasrutor är ett måste då det är en fråga om trafiksäkerhet. Använd vanligt fönsterputs och en linneduk till att rengöra dem. Om du inte har en linneduk kan du använda en microfiberduk som är anpassad för glasrutor.

Fälgar

För att göra ren fälgarna behöver du fälgrengöring, fälgborste eller diskborste, bilschampo, tvättsvamp och bilvax/fälgvax. En fälgborste är perfekt för att komma åt i ekrarna men det går lika bra med en vanlig diskborste.

Avfettning

Avfettningen är ett viktigt steg i biltvättningen, men får aldrig göras i starkt solljus. Du behöver avfettningsmedel och sedvanlig tvättutrustning. Alla sorts avfettningar bör spolas av under tryck och efterföljas av en svamptvätt.

Högtryckstvätt

En högtryckstvätt jobbar med ungefär 130 bars tryck. Ju mer vatten, desto mer effektiv blir tvätten. Tänk på att hålla munstycket 30 centimeter från karossen i en vinkel på 45 grader.

Schampo

Det finns olika sorter av schampo men grundregeln är alltid att tvätta, inte gnugga bort smutsen. Schampot får inte torka in, det är bättre att spola ofta. För att minska risken för tvättrepor ska man tvätta med horisontella drag och alltid börja från karossens minst smutsiga del, taket. Man avslutar alltid schamponeringen med att spola av med normalt vattentryck uppifrån och nedåt.

Torkning och vaxning

Bilen torkas antingen med ett sämskskinn eller ett syntetiskt skinn. Man torkar med horisontella drag och efteråt kan man vaxa den. Polera en begränsad yta åt gången. För långtidsskydd ska lacken skyddas med vax.

VW Golf

Modellen Golf tillhör definitivt en av Volkswagens mest kända modeller genom tiderna. Första bilen kom ut på marknaden år 1974 och var något av en efterföljare till den klassiska ”Bubblan”. Sedan dess har närmare 30 miljoner bilar av olika typ tillverkats. För närvarande har Golf tillverkats i sex olika typer.

4419380-golf-on-the-run

De allra första Golf-modellerna hette Golf 171, som hade två dörrar, samt Golf 173,vilken hade fyra dörrar, och tillverkades under totalt tio år mellan 1974 och 1984. Värt att veta kan vara att mellan just 1974 och 1984 i USA kallades den första typen av Golf inte för VW Golf utanför VW Rabbit.