Meka med din Motocrosshoj

Du som kör motocross vet att det är ett evigt mekande med din hoj för att den ska fungera hundra procent bra. Visst kan du lämna den till en verkstad men halva nöjet med motocross är ju att meka och själv utveckla sin hoj till att bli den bästa på banan. Ett problem för den som bor på landsbygden är att hitta delar, men det finns faktiskt lösningar på nätet. Innan du börjar meka, beställ hem det du behöver så att du kan avsluta ditt projekt.

Samma sak gäller bilar

För den som älskar veteranbilar finns inte alternativet att lämna in på verkstad som du gör med en modern bil. Även här är halva nöjet att skruva på den gamla kära ögonstenen. Som tur är arrangeras det ofta begagnade bildelsmarknader, ofta i samband med bilutställningar. Där kan man göra fynd och faktiskt hitta originaldelar till sin veteranbil.

Gå med i en klubb

Det är en uppmaning både till dig som kör motocross och till dig som skruvar på en veteranbil. För motocrossåkaren innebär det att han eller hon får tillgång till en motocrossbana att köra på. För veteranbilsentusiasten innebär det att träffa likasinnade som troligen har massor av reservdelar i garaget.

Fixa till din ATV

Nu när sommaren snart är här bör du se till att din fyrhjuling är klar för start. Kanske behöver den service efter vintervilan eller ny utrustning för alla de utmaningarna som väntar.

Däck

En av de främsta fördelarna med en ATV är ett den kan ta sig fram i stort sett var som helst. Om du vill att din fyrhjuling ska ha bra terrängegenskaper behöver den också bra däck. Terrängdäck slits, framförallt om du inte bara kör i terräng utan också på asfalterade vägar. Är däcken på din ATV slitna bör du byta dem för att få ut mesta möjliga av din maskin.

Terrängdäck eller inte

Använder du din fyrhjuling i skogen behöver du rejäla och grovt mönstrade däck. Många som har en liten skogsfastighet använder sin ATV som en skogsmaskin, är du en av dem bör du satsa på däck med traktormönster. Om du främst använder fyrhjulingen som en skogsmaskin räcker det dock inte med grovmönstrade däck, du behöver dessutom en kran och en skogsvagn

Om du, liksom de flesta andra fyrhjulings entusiaster, främst använder fyrhjulingen för utflykter bör du dock inte sätta på terrängdäck. Kör du mest på grusvägar är allrounddäck ett mycket bättre alternativ. De är tystare och de håller dessutom längre.

Köpa bra vinterdäck till bra pris

Vintern är inte allt för långt bort, och det betyder bland annat att det är dags att tänka på vinterdäck. Som många vet så kan det bli rätt dyrt att köpa vinterdäck, och det finns väldigt många modeller att välja mellan. Men som tur är så finns det sätt att få ner priset en aning, här tänkte vi prata om några saker du kan tänka på innan du gör ditt köp.

Jämför priser

En bra början är att jämföra priser, det kan ibland skilja sig en hel del bland återförsäljarna. Letar man däck under hösten så kommer man se att många återförsäljare även har tidsbegränsade erbjudanden då och då, om man har tålamod så är det en bra idé att hålla koll på dessa för att sedan slå till när det dyker upp något riktigt bra. Det blir oftast billigare om du köper på internet istället för en verkstad, men kom ihåg att däcken kommer levereras till en verkstad där det kostar med montering och balansering.

En bra modell från förra året är fortfarande en bra modell

Även fast det är möjligt att få bra priser på årets senaste modeller så kan det fortfarande kännas lite dyrt. Något man då ska komma ihåg är att fjolårets testvinnare inte har blivit sämre bara för att bättre modeller kommit ut, däcket behåller fortfarande sina egenskaper. När nya modeller dyker upp på marknaden så sjunker oftast priserna på tidigare modeller trots att de är lika bra som förra året, därför kan det vara värt att ta en titt på däck som fått bra betyg förra året. Det är alltid bättre att lägga en extra slant på kvalitetsdäck som faktiskt är anpassade för det nordiska klimaten än att försöka köpa billiga däck från till exempel Kina. Väljer man däck som inte är anpassade för vårt klimat så kommer de helt enkelt inte prestera tillräckligt bra för att vara säkra. Satsa hellre på prissänkta alternativ från kända tillverkare.

Börja meka

Efter flera år med bilintresse är det vanligt att man går över till att meka med bilar. Man vill lära sig hur de fungerar och drömmen för många är nog att restaurera upp en gamla veteranbil. Men för den skullen behöver man inte vara intresserad av att jobba med bilar så hur börjar man meka?

Böcker

Det låter kanske inte så roligt men en viktig del är att läsa på om bilar faktiskt fungerar och lära sig vilka delar som man kan byta själv och leka med hemma och vilka saker som det är bättre att bilverkstaden ska ta hand om.Köp gärna hem en handbok som är skriven specifikt för din bilmodell. Däri kan du lära dig om motorn som du planerar på att meka med.

Fråga experterna

När du väl börjat lära dig lite grann om bilmotorer och bildelar så kan man stöta på frågor som är lite svårare att slå upp i en handbok. Då ska man ringa en expert och fråga. Det finns inga dumma frågor och det är faktiskt det bästa sättet att lära sig på. Om man är fundersam på vilka bildelar man behöver och inte kan man ringa till företag som tillhandahåller bildelar. Mekster.se har utmärkt kundservice och är inriktad på att sälja rätt bildelar till rätt bilmodell. Har man istället lite historiska frågor om ett bilmärke eller bilmodell så är det bättre att ringa någon historiker som är inriktad på motorfordon. De kanske inte kan ge svar direkt men kan hänvisa dig till bra litteratur.

Börja meka!

Den allra bästa inlärningen får man genom att börja meka. Studera bilen och litteraturen, men fastna inte där. Så fort du kan grunderna är det dags att lära sig genom att göra. Ta ut motorn och skruva isär delarna. Rengör, undersök vad som är trasigt och köp in nya delar. Därefter är det dags att skruva ihop allting igen. Inte det lättaste, men det är ju halva nöjet att lista ut om man har gjort rätt eller inte!